中午，隨著一陣下課鈴響，湖北省赤壁市官塘驛鎮(zhèn)小學(xué)的學(xué)生們有說有笑，從校門魚貫而出。

小學(xué)緊鄰107國道，南來北往的車輛川流不息，學(xué)生們的出行安全問題不容小覷。

只見校門口紅白相間的斑馬線兩側(cè)，戴著袖章的教職工一字排開，站在“車讓行人”的標(biāo)識處，距離他們身后幾米遠(yuǎn)的地方，赤壁市公安局交警大隊(duì)官塘驛中隊(duì)的民輔警們攔住過往貨車、公交車、小轎車等。

滾滾車流被截停，交警與老師之間形成了一段無人無車的“緩沖區(qū)”。大約10分鐘，學(xué)生們陸陸續(xù)續(xù)全部安全通過斑馬線。

官塘驛中隊(duì)交警截停車流，形成安全屏障，守護(hù)小學(xué)生上放學(xué)路。

“路面上，交警肯定要沖在最前面，我們就是第一道屏障。而這個(gè)‘緩沖區(qū)’預(yù)留出了處理突發(fā)狀況的空間，也可以更好地保障師生安全?！惫偬馏A中隊(duì)隊(duì)長王治國表示。

“我們守護(hù)學(xué)生，他們守護(hù)我們！”看著不遠(yuǎn)處的交警，在學(xué)校門口值日的李老師有感而發(fā)。

官塘驛鎮(zhèn)小學(xué)校長魏志宏對中隊(duì)警員們也贊許有加：“每天上放學(xué)都能看到他們的身影，有他們在，我們很安心！”

“上崗再早一點(diǎn)，站位再前一點(diǎn)，下崗再晚一點(diǎn)。”這是官塘驛中隊(duì)落實(shí)“護(hù)學(xué)崗”制度的十八字工作法。

王治國介紹，“我們一般比學(xué)生上課時(shí)間提前一小時(shí)到崗，遇到天氣惡劣的情況，會到得更早。放學(xué)了，學(xué)生都走了，我們不僅沒撤退，反而加大對校園周圍的巡邏力度，嚴(yán)查酒駕、超載等各類交通違法行為，形成常態(tài)化治理趨勢?！?/p>

官塘驛，顧名思義，自古以來就是交通要道和商賈云集之地。而今，官塘驛中隊(duì)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村人口多，國省道里程達(dá)29公里，還有臨水臨崖路段。車流量大、路況復(fù)雜，給交通安全帶來考驗(yàn)。

除了加強(qiáng)路面管控，嚴(yán)查交通違法，中隊(duì)直接從源頭管理，排查安全隱患，將146處隱患點(diǎn)段錄入數(shù)字化勤務(wù)室，進(jìn)行三級管理。在轄區(qū)國省道，山路，臨水臨崖路段增設(shè)反光鏡，爆閃燈，減速振蕩線七十余處，交通事件檢測系統(tǒng)一處，惡劣天氣檢測系統(tǒng)一處，AI智能勸導(dǎo)系統(tǒng)三處，彎道和支路預(yù)警系統(tǒng)一處。此外，中隊(duì)還深入村灣開展宣傳，呼吁村民抵制交通陋習(xí)，引導(dǎo)群眾安全出行。

有一次，官塘驛中隊(duì)在轄區(qū)白羊村開展交通安全宣傳，四、五十名村民在村委會集中觀看交通安全警示教育片，其中第一個(gè)交通違法案例就是白羊村的例子。看到熟悉的鄰居發(fā)生慘痛交通事故，在場村民都很唏噓，紛紛表示要遵守交通規(guī)則。

自中隊(duì)開展工作以來，以“減量控大”為抓手，筑牢交通安全屏障，轄區(qū)事故接處警量下降26%，交通秩序明顯改善，人民群眾安全出行得到可靠保障。（圖/文 張力、朱敏）

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