7月22日，《新建襄陽(yáng)至荊門高速鐵路EPC工程總承包XJEPC招標(biāo)公告》在湖北省電子招投標(biāo)交易平臺(tái)發(fā)布，襄荊高鐵項(xiàng)目計(jì)劃2022年10月30日開工，工期3.5年，新建線路長(zhǎng)116.23公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，批復(fù)項(xiàng)目總投資188.32億元，計(jì)劃2026年4月29日竣工，標(biāo)志著呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門段將進(jìn)入建設(shè)階段。

根據(jù)公告，襄荊高鐵新建項(xiàng)目已由國(guó)家鐵路集團(tuán)、湖北省人民政府批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主、招標(biāo)人均為湖北漢十城際鐵路有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自湖北省資本金和銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為資本金和銀行貸款各占50%。

襄荊高鐵項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模：自襄陽(yáng)東站引出，向南經(jīng)宜城至滬渝蓉沿江高鐵荊門西站，全線設(shè)襄陽(yáng)東、宜城北、雙河西、荊門西4座車站，其中襄陽(yáng)東為既有車站，宜城北、雙河西（預(yù)留客運(yùn)條件）為新建站，荊門西為在建車站。

除了待建的襄荊高鐵外，目前荊門境內(nèi)還有兩條高鐵正快馬加鞭建設(shè)中，其一是2020年9月率先開工的荊（州）荊（門）鐵路，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，全長(zhǎng)77.479公里，總投資117.28億元，現(xiàn)已全線轉(zhuǎn)入架梁、軌道鋪設(shè)和橋面系統(tǒng)線上施工，計(jì)劃2024年12月建成通車，屆時(shí)我省將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”；其二是2021年9月25日開工的滬渝蓉高鐵（俗稱沿江高鐵）武漢至宜昌段，正線全長(zhǎng)313公里，總投資522.7億元，建設(shè)工期4年?，F(xiàn)已全線轉(zhuǎn)入箱梁架設(shè)階段。待3條高鐵全部建成投運(yùn)后，荊門將成為重要的區(qū)域交通物流中心。 （記者李劍軍、通訊員李慧敏）

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