航拍宜都長江大橋。(受訪者供圖)
編者按:在疫情防控常態(tài)化下,各地政府是如何服務(wù)重大項(xiàng)目、重點(diǎn)工程,推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的?人民日?qǐng)?bào)社湖北分社、人民網(wǎng)湖北頻道聯(lián)合湖北省委網(wǎng)信辦、湖北省發(fā)展和改革委員會(huì)、湖北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、湖北省交通運(yùn)輸廳等單位共同啟動(dòng)《湖北“重”振——重大項(xiàng)目重點(diǎn)工程荊楚行》采訪活動(dòng)。記者實(shí)地探訪各地市典型重大項(xiàng)目、重點(diǎn)工程建設(shè),通過新媒體手段,全面展現(xiàn)政府、企業(yè)和社會(huì)聯(lián)動(dòng)作用,搶抓機(jī)遇,化危為機(jī),在打贏疫情防控湖北保衛(wèi)戰(zhàn)的同時(shí),打贏疫后重振的民生保衛(wèi)戰(zhàn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)。
7月22日上午,連續(xù)多日陰雨后的宜都終于放晴。在長江宜昌至枝城河段的宜都長江大橋工地上,湖北交投宜昌高速公路建設(shè)管理有限公司質(zhì)量管理部部長黃健正在監(jiān)督工人進(jìn)行主橋?yàn)r青試驗(yàn)段的鋪設(shè)工作!暗攘私迨欤诺鹊竭@個(gè)晴天。要抓緊時(shí)間爭分奪秒進(jìn)行瀝青鋪裝!秉S健一邊緊盯工地,一邊對(duì)記者說。
這座由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的長江大橋目前主體工程已經(jīng)全部完工,實(shí)現(xiàn)全線貫通,正在進(jìn)行最后的橋面施工中。
經(jīng)歷新冠肺炎疫情,又受到汛情影響,這座跨度超越1000米的大橋建設(shè)過程經(jīng)歷多重考驗(yàn)。一手抓生產(chǎn),一手抓防疫,項(xiàng)目部正在爭分奪秒地趕工,把耽誤的時(shí)間“奪”回來,以確保該大橋能在2020年底前順利建成通車。
一橋聯(lián)通南北 讓經(jīng)濟(jì)騰飛十年
“一江襟帶南北,一橋連接兩岸”。7月22日,當(dāng)記者前往宜都市太保湖村的長江河段邊時(shí),一座橫跨長江的懸索橋懸于高空。平視縱覽蒼穹,低頭鳥瞰長江,在藍(lán)天白云的映襯下,顯得氣勢(shì)雄偉。橋面上,工人們正在進(jìn)行緊張的橋面瀝青鋪裝工作,為做好工程最后的收尾工作而沖刺。
一公里長,雙向六車道的橋面,湖北交投宜昌高速公路建設(shè)管理有限公司總經(jīng)理葉志華差不多每天都要走上兩趟。
“這座大橋是推動(dòng)長江兩岸白洋高新區(qū)和宜都市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展之橋。”葉志華說。
宜都長江大橋正在加緊鋪裝瀝青。(李佳蔚 攝)
回溯歷史,宜昌發(fā)展與長江有著密切的關(guān)系。因長江而“生”、因三峽而“興”。宜都長江大橋是宜昌市境內(nèi)即將建成通車的第八座長江大橋,它的建設(shè)對(duì)于將宜昌建設(shè)成為全國重要的區(qū)域性綜合交通樞紐、構(gòu)建三峽綜合交通運(yùn)輸體系,將發(fā)揮巨大的推動(dòng)作用。
葉志華介紹說,宜都長江大橋是呼北高速公路宜昌至張家界段的控制性工程,也是湖北省“753”骨架公路網(wǎng)中規(guī)劃“縱6”的重要組成部分。大橋北接宜昌至張家界高速公路當(dāng)枝段,南連宜昌至張家界高速公路宜五段,總建設(shè)里程15.679公里,設(shè)計(jì)為雙向6車道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。它的建成通車將對(duì)完善本區(qū)域的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)沿江地區(qū)特別是湘、鄂西社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,改善區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局和投資環(huán)境,促進(jìn)湖北省的社會(huì)經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展具有十分重要的意義。
宜都長江大橋的建成,將為宜都市交通形成“三縱四橫五環(huán)八橋”的格局奠定一個(gè)強(qiáng)大的基礎(chǔ),更為宜都人民南上北下提供了一條更加便捷的通道。
“等年底大橋通車后,從宜都到武漢只要3小時(shí),比以前可以節(jié)省50分鐘,少跑60多公里,再也不用繞路了。大家都盼著趕快通車呢!币晃辉诎籽笃傻却^江的司機(jī)說。
這座大橋?qū)⑦B接推動(dòng)長江兩岸白洋高新區(qū)和宜都市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為宜昌市構(gòu)建“一軸引領(lǐng)、雙核驅(qū)動(dòng)”的空間格局再添助力。