湖北移動在全省加快推進數(shù)據(jù)中心建設(shè)。

移動工程師在數(shù)據(jù)中心維護設(shè)備。

“現(xiàn)在刷臉就可以出入機房，系統(tǒng)也會自動記錄我們的作業(yè)軌跡，不僅提高了工作效率，還提升了機房的安全性。”近日，中國移動湖北公司自主研發(fā)的“AI+智慧機房管理體系”正式投入運行，網(wǎng)絡(luò)運維人員在開展“雙十一”機房巡檢時說。

數(shù)據(jù)中心是算力基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的基石。為提升數(shù)據(jù)中心機房現(xiàn)場管控能力，湖北移動利用AI、空間精準定位、行為識別等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了一套“人、事、物”三維一體的智慧機房管理體系，實現(xiàn)機房環(huán)境安全運行的“無死角”監(jiān)測，推動機房運維管理模式“數(shù)智”升級。

據(jù)介紹，智慧機房管理體系將機房現(xiàn)場作業(yè)管理分為進機房前、進機房后、離開機房三個階段。通過人臉識別、電子定位胸牌、UWB精準定位等技術(shù)，實現(xiàn)了人員的快速登記、身份驗證、軌跡跟蹤和實時監(jiān)控能力。

“以往運維人員需要先申請進入機房門禁權(quán)限，在履行登記手續(xù)后，才能拿到機房門禁卡進入機房。檢修作業(yè)前的準備流程復雜，工作效率不高?！焙币苿酉嚓P(guān)負責人介紹，現(xiàn)在有了人臉識別和身份驗證系統(tǒng)，結(jié)合電子胸牌或手環(huán)，實現(xiàn)了對進出機房人員的自動化登記和管理。

除此，系統(tǒng)能夠?qū)崟r定位運維人員位置，自動記錄人員軌跡，確保作業(yè)人員在授權(quán)區(qū)域內(nèi)活動，提高作業(yè)的安全性和效率。同時通過引入的UWB精準定位技術(shù)和空間狀態(tài)識別技術(shù)，有效填補了監(jiān)控盲區(qū)，管理人員能夠及時發(fā)現(xiàn)并預警潛在的安全風險，快速定位故障原因和責任人，提高了故障處理的效率和準確性。

據(jù)介紹，該系統(tǒng)上線后已完成超1萬次人員出入管控，閉環(huán)處理安全告警200余條，有效保障了機房維護作業(yè)安全。

未來，湖北移動將進一步深化機房現(xiàn)場安全管控，用數(shù)智賦能“智慧機房”建設(shè)，筑牢網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)安全穩(wěn)定基座，著力提升算力服務(wù)品質(zhì)，推動5G、算力網(wǎng)絡(luò)、AI應(yīng)用賦能千行百業(yè)“向新而行”。（圖/文 王政）

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