“已飛至指定高度，亮燈！”隨著國網(wǎng)湖北送變電公司應(yīng)急救援基干分隊隊長李皓的一聲號令，12月11日在赤壁—茶庵嶺220千伏線路工程跨越京廣高鐵施工現(xiàn)場，初冬凌晨的夜空中緩緩升起了一顆“小太陽”，作業(yè)區(qū)域亮如白晝，為夜間施工提供了充足的照明安全保障。

赤壁—茶庵嶺220千伏線路工程，新建線路長度32.013公里，新建鐵塔117基，起點為500千伏赤壁變，迄點為220千伏茶庵嶺變。其中20號-21號區(qū)段跨越京廣高鐵，跨越檔檔距305米。為不影響高鐵安全運行、降低施工風(fēng)險，跨越施工時間為12月10-11日，每日凌晨12時至5時的鐵路運行“窗口期”內(nèi)作業(yè)。作業(yè)風(fēng)險系數(shù)高、夜間施工難度大，各項工序要求更為嚴(yán)格，對夜間施工照明條件要求極高。

“空-地”一體全方位照明護航夜間施工。國網(wǎng)湖北送變電公司供圖

夜間施工對照明有較高要求，在保障地面光線的同時，還需自上而下的光源，避免地面光源直射作業(yè)人員而產(chǎn)生暈眩。“我們采用由系留無人機和重型照明燈塔為主力，小型機動和個人照明設(shè)備為補充的‘空-地’一體全方位照明體系，規(guī)避了傳統(tǒng)照明的不足?，F(xiàn)在有了這個無人機照明輔助作業(yè)，地面照明設(shè)備配合，夜間作業(yè)現(xiàn)場一目了然，提高了工作效率和安全 。”李皓介紹。

近年來，國網(wǎng)湖北送變電公司針對夜間施工照明短板，結(jié)合歷次應(yīng)急搶險救援、助力安全施工的經(jīng)驗，加大科技創(chuàng)新力度，研制出由系留無人機和重型照明燈塔為主力，小型機動和個人照明設(shè)備為補充的“空-地”一體全方位照明體系，有效規(guī)避了傳統(tǒng)照明系統(tǒng)照明范圍小、靈活度低、組裝繁瑣耗時、存在炫光危害等短板。

該公司“空-地”一體全方位照明體系已廣泛應(yīng)用于輸電線路跨越鐵路高鐵夜間施工、“零點搶修”、突發(fā)事件的應(yīng)急搶險救援中。從現(xiàn)場使用效果來看，這套設(shè)備良好彌補了傳統(tǒng)照明的照明范圍小、靈活度低、組裝繁瑣耗時、存在炫光危害等短板。通過采用系留無人機照明系統(tǒng)24小時駐空照明，地面照明設(shè)備作為補充的方式，高空俯視和地面仰視的有效結(jié)合，為現(xiàn)場提供了無死角作業(yè)照明。不僅保證了作業(yè)各環(huán)節(jié)的工藝質(zhì)量，也為現(xiàn)場監(jiān)督管理、實時監(jiān)護創(chuàng)造了更好條件，為施工人員安全、跨越設(shè)備安全提供了有力保障。

該工程的建成對滿足“十四五”期間咸寧負(fù)荷增長需求、緩解500千伏咸寧變下網(wǎng)壓力、提高220千伏電網(wǎng)供電可靠性具有十分重要的意義，為咸寧赤壁經(jīng)濟社會保持良好快速發(fā)展提供堅實的電力保障。（韓麗、郭暉）

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