神農(nóng)架高鐵站外景

5月14日，湖北神農(nóng)架林區(qū)黨政代表團(tuán)赴襄陽考察，就鄭萬高鐵通車后旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展等區(qū)域協(xié)同事宜開展交流、座談。

同一天，連接神農(nóng)架站與保神高速神農(nóng)架站出口的“陽觀線”完成標(biāo)線施劃，工程進(jìn)度轉(zhuǎn)入指標(biāo)牌安裝、小景觀打造等收尾環(huán)節(jié)。

在天燕景區(qū)，30多名工作人員正進(jìn)行崗位標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)培訓(xùn)，為即將到來的游客旺季“苦練內(nèi)功”。

鄭萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分。高鐵通車后，神農(nóng)架前往襄陽半個(gè)小時(shí)、武漢兩個(gè)小時(shí)，林區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、群眾生產(chǎn)生活將迎來前所未有的歷史機(jī)遇。

“與時(shí)間賽跑，全力做好配套服務(wù)‘臨門一腳’�！鄙褶r(nóng)架林區(qū)政協(xié)主席、高鐵建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)王文華說，神農(nóng)架各界正如黃牛邁步，每天被希望鼓舞著奮力向前，迎接著“高鐵時(shí)代”的到來。

   高鐵站“萬事俱備” 每天試驗(yàn)列車停靠

5月16日上午9點(diǎn)，一列復(fù)興號(hào)動(dòng)車組緩緩駛?cè)肷褶r(nóng)架站，伴隨著悅耳的廣播，英姿颯爽的站務(wù)員行注目禮。

“近期每天都有試驗(yàn)列車�？��！鄙褶r(nóng)架站站長(zhǎng)魏亞波說，雖然還沒有旅客，但車站的運(yùn)行、服務(wù)流程全部按鐵路開通后的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

神農(nóng)架高鐵站位于新華鎮(zhèn)，主體建筑局部地下1層，地上兩層。站臺(tái)規(guī)模為兩臺(tái)4線，站房容量600人，設(shè)計(jì)年發(fā)送量90萬人次。

站在遠(yuǎn)處眺望，神農(nóng)架站中間尖頂，兩側(cè)平直，4根方形的裝飾柱像粗壯的木頭一樣斜插地面，站房格柵造型充滿原始的澎湃力量，幾何感極強(qiáng)的玻璃幕墻又彰顯現(xiàn)代氣息。

“站房外觀呈現(xiàn)出原始人‘架木筑房’感覺。”王文華介紹，站房設(shè)計(jì)靈感源自炎帝神農(nóng)“八大功績(jī)”之一的“興房屋民安樂業(yè)”，與神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)航站樓、炎帝大劇院等神農(nóng)架標(biāo)志性建筑風(fēng)格統(tǒng)一。走進(jìn)候車大廳，安檢設(shè)備已安裝到位，標(biāo)識(shí)十分醒目，座椅排列整齊，大廳明亮整潔。

“從檢票口出發(fā)，到最近的車廂3分鐘，最遠(yuǎn)的車廂7分鐘�！蔽簛啿ㄕf，為了精準(zhǔn)服務(wù)，他們分別安排男女員工帶著行車箱進(jìn)站測(cè)試，前后試驗(yàn)10多趟，核算出最合理的放行時(shí)間和線路。

神農(nóng)架是湖北省重要旅游目的地，游客將是乘車的主力軍。為了做好旅游接待，車站專門開辟臨時(shí)旅行團(tuán)候車區(qū)和專門通道，可實(shí)現(xiàn)旅游團(tuán)相對(duì)集中候車，快速進(jìn)站。

“迎接高鐵時(shí)代，我們已做好各項(xiàng)準(zhǔn)備！”魏亞波說。

  快進(jìn)慢出、快旅慢游 “高鐵+大巴”無縫對(duì)接

高鐵站廣場(chǎng)右側(cè)，是新華客運(yùn)站。在客運(yùn)站停車場(chǎng)，4臺(tái)嶄新的38座大巴依次駛?cè)胪＼噲?chǎng)，綠色的車身印著“高鐵直通車”幾個(gè)大字。

神農(nóng)架航旅客運(yùn)有限公司總經(jīng)理李波介紹，為了迎接高鐵，公司新開了兩條線路。游客可從神農(nóng)架站乘坐大巴到神農(nóng)架酒壺坪游客集散中心直達(dá)景區(qū)，實(shí)現(xiàn)“高鐵+大巴”客運(yùn)中轉(zhuǎn)無縫對(duì)接。

“還購買了兩臺(tái)新能源車，循環(huán)發(fā)班至松柏鎮(zhèn)�！崩畈ㄕf，新招錄的17名員工正在培訓(xùn)，即將上崗。

高鐵站不遠(yuǎn)處，神農(nóng)架“高鐵小鎮(zhèn)”項(xiàng)目正緊鑼密鼓施工。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，他們將按照景點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，把高鐵小鎮(zhèn)建成綜合服務(wù)中心、會(huì)議療養(yǎng)中心、休閑娛樂中心、旅游集散中心，讓游客一出站就進(jìn)入“暢游神農(nóng)架”模式。

神農(nóng)架站距保神高速神農(nóng)架出口20公里，距林區(qū)政府駐地松柏鎮(zhèn)40公里。209國道“陽觀線”是旅客出站后進(jìn)入景區(qū)的主要通道。

去年，神農(nóng)架啟動(dòng)“陽觀線”改造工程。改造后的公路瀝青鋪設(shè)完成，標(biāo)線施劃整齊，工作人員正在節(jié)點(diǎn)處建造觀景臺(tái)。

“路面寬9米，彎道半徑大于60米，坡度控制在8%以內(nèi)，等級(jí)高于二級(jí)公路�！鄙褶r(nóng)架林區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)宦忠全介紹，工程主體基本完工，目前正開展綠化、標(biāo)志標(biāo)牌等附屬工程。

宦忠全表示，神農(nóng)架將以高鐵開通為契機(jī)，加快推進(jìn)347國道改線、新增645國道，并將新建4條省道，實(shí)現(xiàn)游客四面八方進(jìn)入、無縫換乘，建成快進(jìn)慢出、快旅慢游交通服務(wù)體系，“從此神農(nóng)架山不再高、路不再遠(yuǎn)”。

  誠邀八方來客 開通當(dāng)月憑高鐵票免費(fèi)玩景區(qū)

中午12時(shí)10分從神農(nóng)架站出發(fā)，32分鐘后抵達(dá)襄陽東站。5月8日，乘客張雋分享鄭萬高鐵乘車體驗(yàn)時(shí)感嘆：“太快了，真方便！”

鄭萬高鐵湖北段經(jīng)襄陽、神農(nóng)架、宜昌、恩施。除神農(nóng)架站外，在林區(qū)周邊還有�？悼h站、興山站、巴東站，這3個(gè)車站進(jìn)入神農(nóng)架的時(shí)間均在1個(gè)小時(shí)以內(nèi)。

“相當(dāng)于神農(nóng)架有4座高鐵站，游客可從4個(gè)方向進(jìn)入�！鄙褶r(nóng)架林區(qū)文化和旅游局局長(zhǎng)張守東說，去年以來，神農(nóng)架已分別和�？怠⑴d山等地簽訂旅游區(qū)域合作框架協(xié)議，全面推進(jìn)品牌形象、產(chǎn)品開發(fā)、旅游交通、公共服務(wù)一體化發(fā)展。

今年2月24日，“襄十隨神”旅游聯(lián)盟成立，四地將共同推進(jìn)文旅品牌一體化打造，旅游線路一體化設(shè)計(jì)，旅游市場(chǎng)一體化建設(shè)，文旅資源一體化共享。

4月27日，2022“襄十隨神”文旅發(fā)展匯力襄陽活動(dòng)啟動(dòng)，四地發(fā)布4條精品旅游線路全部包含神農(nóng)架。目前，四地正積極籌備發(fā)行旅游一卡通。

“高鐵開通將帶動(dòng)神農(nóng)架與周邊地區(qū)旅游協(xié)同、共享紅利。”張守東介紹，今年以來，神農(nóng)架各景區(qū)正“苦練內(nèi)功”，不斷豐富旅游新業(yè)態(tài)，提升游客旅游體驗(yàn)感。

湖北神農(nóng)架文化旅游集團(tuán)市場(chǎng)營銷部經(jīng)理王超介紹，目前公司正研究制定惠民政策，初步確定在高鐵開通當(dāng)月，游客憑到達(dá)神農(nóng)架站的火車票免費(fèi)進(jìn)景區(qū)游玩，后期還將不斷推出面向高鐵游客的旅游線路和產(chǎn)品。（圖/文 劉漢澤 喻玲）

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