人民網(wǎng)武漢5月3日電 （周倩文）鄂州花湖機場作為亞洲第一座專業(yè)貨運樞紐機場，它的發(fā)展與周邊規(guī)劃牽動著當?shù)鼐用竦男�。近日，有網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領導留言板”上對花湖機場周邊與湖北鄂州市域鐵路規(guī)劃提出建議。

“鄂州花湖機場作為客貨機場，鐵路的建設必不可少，機場北上過江，鐵路是如何規(guī)劃的？是普鐵加高鐵兩條嗎？從哪里過江？鐵路不能離機場太遠，我認為應該在燕磯大橋附近新建過江通道。其次，鄂州的市域鐵路有幾條，走向如何？何時開建？京九高鐵即將規(guī)劃動工，能不能讓京九高鐵從黃岡延伸過來，對于鄂州，以及機場的發(fā)展好處極大。有沒有這樣的規(guī)劃？鄂州到武漢地鐵規(guī)劃有哪些？地鐵如何與黃岡交通對接接，讓地鐵延伸到黃州市區(qū)？”

就這名網(wǎng)友的關切，鄂州市發(fā)展和改革委員會進行回復稱，關于鐵路（高鐵）進機場問題：武九客專（武石城際鐵路）毗鄰鄂州花湖機場，具備空高聯(lián)運基礎條件，從鄂州東站或花湖站出岔建設機場高鐵專線，即可實現(xiàn)空高聯(lián)運。湖北省委、省政府高度重視，已委托鐵四院開展高鐵進機場及空高聯(lián)運體系的規(guī)劃研究，并有初步成果，待進一步深化方案研究，完善用地、環(huán)評等要件并履行相關審批程序后開工建設。

鐵路過江規(guī)劃問題：鄂州花湖機場西北側正在建設燕磯長江大橋，該橋為雙層公路橋，上層是高速公路，下層是市政道路，預計2025年建成通車。當前，鄂州花湖機場周邊尚沒有鐵路過江通道納入國家級規(guī)劃。由于客觀條件及經(jīng)濟技術等多方因素制約，目前暫不具備在機場附近新建鐵路過江通道的條件。

此外，關于市域（郊）鐵路及軌道交通問題：地鐵及軌道交通建設都有嚴格的審批要求，結合鄂州市實際，為加快武鄂同城化發(fā)展，鄂州將依托武漢市，發(fā)展市域（郊）鐵路。同時，圍繞鄂州花湖機場，完善空、水、鐵、公綜合交通網(wǎng)絡，打造多式聯(lián)運集疏運體系。

當前，鄂州市已謀劃武鄂市域鐵路，該項目是武漢城市圈市域（郊）鐵路規(guī)劃的重點項目，已列入湖北省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，但仍處前期階段。

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