建設(shè)成都重慶至上海沿江高鐵、實(shí)施長(zhǎng)江中上游干線航道等級(jí)提升工程、深化三峽水運(yùn)新通道前期論證、建設(shè)包括武漢在內(nèi)的14個(gè)樞紐城市國(guó)際門(mén)戶……近日，國(guó)家《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）公布，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者梳理發(fā)現(xiàn)，在這幅美麗中國(guó)的“交通工筆畫(huà)”中，將規(guī)劃建設(shè)一大批涉及湖北的重點(diǎn)交通項(xiàng)目。

“鐵水公空”多項(xiàng)目入選

《規(guī)劃》稱，到2025年我國(guó)綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破，交通運(yùn)輸發(fā)展邁進(jìn)世界一流水平。

按照《規(guī)劃》，在構(gòu)建高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)方面，我國(guó)將聚焦中西部地區(qū)精準(zhǔn)補(bǔ)齊網(wǎng)絡(luò)短板，多項(xiàng)規(guī)劃利好湖北。在完善綜合運(yùn)輸大通道方面，將提升北京至港澳臺(tái)等通道功能，建設(shè)6條戰(zhàn)略骨干通道，其中沿江通道包括涉及我省的系列項(xiàng)目：建設(shè)成都重慶至上海沿江高鐵；實(shí)施長(zhǎng)江中上游干線航道等級(jí)提升工程，系統(tǒng)疏解三峽樞紐瓶頸制約，深化三峽水運(yùn)新通道前期論證；擴(kuò)容改造滬渝高速武漢至黃石段等高速公路。

樞紐，即包括多種運(yùn)輸方式的交通網(wǎng)絡(luò)交會(huì)點(diǎn)。根據(jù)《規(guī)劃》，湖北及武漢被列為我國(guó)重要綜合交通樞紐，國(guó)家綜合交通樞紐建設(shè)重點(diǎn)工程包括增強(qiáng)武漢等14個(gè)樞紐城市的國(guó)際門(mén)戶作用，完善武漢等5個(gè)城市的樞紐規(guī)劃，建設(shè)武漢西站等8個(gè)綜合客運(yùn)樞紐場(chǎng)站。

現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)方面，建設(shè)仙桃經(jīng)洪湖至監(jiān)利鐵路（普速），襄陽(yáng)至常德、西安至十堰、阜陽(yáng)至黃岡等高速鐵路；公路方面，實(shí)施京港澳、福銀等國(guó)家高速公路主線繁忙擁擠路段擴(kuò)容改造，推進(jìn)上海至武漢高速無(wú)為至岳西段等路段建設(shè)；水運(yùn)方面，完善長(zhǎng)江等水系內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)，研究推進(jìn)長(zhǎng)江干線宜賓至重慶段、宜昌至武漢段航道整治；航空方面，實(shí)施武漢等區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，建成鄂州專業(yè)性貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。

一批連接湖北與鄰省的交通工程將獲推進(jìn)，包括實(shí)施安康至來(lái)鳳高速渝鄂界至建始段等省際高速公路建設(shè)，推進(jìn)國(guó)道107（經(jīng)孝感、武漢、咸寧）、國(guó)道207（經(jīng)襄陽(yáng)、荊門(mén)、荊州）、國(guó)道220（經(jīng)黃岡）、國(guó)道347（經(jīng)黃岡、孝感、天門(mén)、荊門(mén)及南漳、宜昌）改擴(kuò)建，建設(shè)伍家崗至點(diǎn)軍山等公鐵兩用過(guò)江通道。

“九省通衢”迎來(lái)新機(jī)遇

《規(guī)劃》的重要目標(biāo)之一，是夯實(shí)城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展基礎(chǔ)支撐�！兑�(guī)劃》提出依托長(zhǎng)江黃金水道，整體設(shè)計(jì)推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，補(bǔ)強(qiáng)沿江高鐵和鐵路貨運(yùn)能力；圍繞長(zhǎng)江中游等城市，建設(shè)城市群一體化交通網(wǎng)；推動(dòng)武漢都市圈高速公路環(huán)線建設(shè)，構(gòu)建都市圈通勤交通網(wǎng)。

在智慧交通方面，實(shí)施長(zhǎng)江干線等數(shù)字航道服務(wù)能力提升建設(shè)工程，在三峽壩區(qū)河段等長(zhǎng)江干線典型區(qū)段開(kāi)展數(shù)字航道智慧服務(wù)集成。

湖北處于我國(guó)經(jīng)濟(jì)菱形結(jié)構(gòu)的幾何中心，東西、南北骨干交通線在武漢交會(huì)。在武漢理工大學(xué)教授陶德馨看來(lái)，《規(guī)劃》進(jìn)一步凸顯湖北在國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)中的“天元”地位，對(duì)湖北建強(qiáng)“祖國(guó)立交橋”，構(gòu)建集成集聚的綜合交通樞紐是重大機(jī)遇。

據(jù)介紹，作為沿江高鐵一部分，去年9月率先開(kāi)工的滬渝蓉沿江高鐵湖北段建設(shè)將進(jìn)一步提速。而西安至十堰高鐵項(xiàng)目，隨著十堰至西安段去年底開(kāi)建，“十四五”期末從武漢2小時(shí)就可“飆”到西安。

據(jù)悉，我國(guó)南北大通道G4（京港澳）高速鄂豫界至軍山段是“瓶頸”，這意味著投資200多億元改擴(kuò)建的京港澳高速湖北北段，今年將迎來(lái)“四改八”建設(shè)熱潮。此外，《規(guī)劃》將上海至武漢高速的安徽無(wú)為至岳西段納入公路網(wǎng)建設(shè)重點(diǎn)工程，這表明未來(lái)從湖北團(tuán)風(fēng)、羅田、英山到上海增添一條新的快速通道。

省交通運(yùn)輸廳稱，湖北已入列全國(guó)首批交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)省份，交通運(yùn)輸部已批準(zhǔn)我省在現(xiàn)代內(nèi)河航運(yùn)等6個(gè)方面試點(diǎn)。目前，我省已明確進(jìn)入國(guó)家規(guī)劃的公路水路項(xiàng)目投資規(guī)模超過(guò)3000億元，武漢西等17個(gè)客運(yùn)樞紐項(xiàng)目進(jìn)入國(guó)家“十四五”綜合交通樞紐專項(xiàng)規(guī)劃，數(shù)量位居全國(guó)第一。（記者戴輝 通訊員方慶、 趙超）

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