綠色發(fā)展，低碳先行。碳中和、碳達(dá)峰、碳交易，低碳生活、森林碳匯、零碳產(chǎn)業(yè)園……時(shí)下，碳，已成為熱門詞匯。

8月23日至29日是全國第31個(gè)節(jié)能宣傳周，主題為“節(jié)能降碳 綠色發(fā)展”。8月25日上午，武漢市2021年全國低碳日主題宣傳活動啟動。為推進(jìn)武漢市“雙碳”目標(biāo)工作取得積極成效，武漢市正努力探索以低碳轉(zhuǎn)型為重點(diǎn)、試點(diǎn)示范為引領(lǐng)、制度創(chuàng)新為支撐的低碳發(fā)展模式。

獎勵市民低碳行

2012年，武漢被列為全國低碳試點(diǎn)城市，2017年，武漢成為氣候適應(yīng)型試點(diǎn)城市，2019年，武漢獲“全球綠色低碳領(lǐng)域先鋒城市藍(lán)天獎”，2021年，“中碳登”落戶武漢運(yùn)行。

今年以來，武漢推動近零碳及低碳排放區(qū)示范工程試點(diǎn)創(chuàng)建，加快構(gòu)建綠色低碳循環(huán)生產(chǎn)生活體系。建立激勵市民踐行綠色低碳生活的碳普惠理念，鼓勵全社會廣泛參與低碳行動。在湖北碳排放權(quán)交易中心推出的低碳生活平臺——“碳碳星球”平臺上，列舉有“步行、地鐵出行、公交出行、共享單車騎行、乘坐新能源汽車、垃圾分類、光盤行動”等低碳行為，完成每次低碳行為后都可以獲得相應(yīng)的“碳積分”。積分可以換購漢馬積木和徽章、運(yùn)動裝備、武漢通卡等多種禮品。

武漢正通過一系列舉措，引領(lǐng)居民側(cè)、消費(fèi)側(cè)的低碳轉(zhuǎn)型，讓市民從低碳行為中獲得實(shí)惠。

此外武漢還嘗試在“武漢馬拉松”等國際國內(nèi)大型活動開展“碳中和”行動，打造“零碳漢馬”“零碳展會”“零碳景區(qū)”等一系列低碳品牌，打響武漢綠色名片。

營造全民參與氛圍

在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)過程中，除了依靠能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等減少高排放的措施之外，植樹造林等實(shí)現(xiàn)碳吸收、移除的方式，同樣重要。

這也即是“碳匯”的概念，指通過植樹造林、森林管理、植被恢復(fù)等措施，利用植物光合作用吸收大氣中的二氧化碳，并將其固定在植被和土壤中，從而減少溫室氣體在大氣中濃度的過程、活動或機(jī)制。

8月25日，武漢市首批碳中和林基地揭牌，分別位于蔡甸區(qū)嵩陽山和新洲區(qū)將軍山�？偯娣e達(dá)1112畝。據(jù)專家測算，未來30年可吸收3萬噸左右的碳排放量。

一個(gè)成年人每年呼出的二氧化碳約為0.33噸。如果舉辦一場大型活動，在對活動時(shí)長、參與人數(shù)、使用車輛等進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)計(jì)和換算后，可以比較準(zhǔn)確地計(jì)算出其產(chǎn)生的碳排放量，以及需要種植多少樹木，才能在一定周期內(nèi)抵消活動的碳排放量�；顒优e辦方可以組織人員，到碳中和林基地種植相應(yīng)數(shù)量的樹木，或支付種植這些樹木的經(jīng)費(fèi)，由園林和林業(yè)部門組織實(shí)施。

除此之外，普通市民家庭也可以根據(jù)家庭成員人數(shù)，以及使用家庭汽車、做飯、洗熱水澡等活動，大致推算出一年的碳排放總量，然后通過到碳中和林基地植樹造林，或認(rèn)養(yǎng)樹木、當(dāng)園林綠化志愿者等行動，來抵消家庭的碳排放量。

全民義務(wù)植樹、打造綠色驛站、開展綠色創(chuàng)建等方式，不僅能提升市民綠色生產(chǎn)生活意識，還能營造綠色低碳全民參與氛圍。

交通低碳化

為了達(dá)到雙碳目標(biāo)，武漢采取了一系列的政策措施，走出一條從依賴高碳產(chǎn)業(yè)到低碳發(fā)展轉(zhuǎn)型的路徑。

交通是最直觀的領(lǐng)域之一，武漢市大力實(shí)施“交通低碳化，助力碳中和”工程。目前，全市新能源公交車4985臺，占全市公交車輛總數(shù)的48.73%。今年計(jì)劃再更新純電動公交車1000輛，今年底，全市新能源公交車將占總數(shù)的50%以上。

據(jù)武漢市交通部門初步測算，以10米長的柴油公交車碳排放量50噸/輛/年為例，僅更換1000輛純電動車，碳排放量將減少達(dá)5萬噸/年。

據(jù)武漢市交通運(yùn)輸局副局長賀敏介紹，目前，武漢市公交線路達(dá)600余條，其中微循環(huán)公交線路110余條，基本實(shí)現(xiàn)與三大火車站、居民小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、商圈、景區(qū)的全覆蓋，今年力爭再開通微循環(huán)公交線路20條以上，實(shí)現(xiàn)公交線路配套接駁。

如今，武漢正加速低碳試點(diǎn)城市建設(shè)，探索“雙碳”目標(biāo)的更優(yōu)解，“十三五”期間，武漢單位GDP二氧化碳排放累計(jì)下降接近40%。與2015年相比，武漢2020年煤炭消費(fèi)總量占能源消費(fèi)總量比重由接近50%下降至35%左右，而2020年的全國水平為56.83%。

“下一步，武漢將鼓勵鋼鐵、建材、化工、石化、電力等重點(diǎn)行業(yè)率先提出碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)并制定行動方案，在重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)區(qū)域推動創(chuàng)建碳中和工廠、碳中和工業(yè)園區(qū)�！蔽錆h市生態(tài)環(huán)境局局長閻忠寧表示，目前，已有50家單位申報(bào)近零碳及低碳排放區(qū)示范工程試點(diǎn)建設(shè)。

到2022年，武漢市碳排放量基本達(dá)到峰值，碳排放量控制在1.73億噸。曾經(jīng)的重工業(yè)之城武漢，也成為全國最早一批明確提出碳排放峰值量化目標(biāo)的城市。

堅(jiān)持人與自然和諧共生，堅(jiān)定不移走綠色低碳發(fā)展新路，多管齊下建設(shè)“低碳城市”，推動中部地區(qū)綠色崛起，武漢一直在系統(tǒng)謀篇布局。探索符合國家中心城市要求的發(fā)展新路，使武漢市成為低碳發(fā)展、綠色發(fā)展和科學(xué)發(fā)展的全國城市典范。

分享讓更多人看到