我總認(rèn)為，若一個地方有一條河穿過，那么這片土地便會顯得很生動。幸運(yùn)的是我生活的伊犁，就有一條哺育了世世代代伊犁人的伊犁河。

　　春天，伊犁河岸兩旁的柳樹、白楊樹、榆樹、沙棘樹抽出翠綠的新芽，野鴨悠閑地在河中嬉戲。夏天的伊犁河是孩子們的避暑勝地，一到晌午小伙伴們便邀約到河邊嬉水，一朵朵水花飛灑到大家臉上，一陣陣銀鈴般的笑聲飄蕩在水面。秋天的伊犁河邊，落葉繽紛如金色的海洋，橋下成片的沙棘成熟了，摘一顆放入口中，那酸甜可口的味道讓我至今難忘。冬天的伊犁河景色更加壯觀秀麗，天地之間渾然一色，映入眼簾的只有皚皚白雪，橋下又成為孩子們冬日的樂園，有的在打雪仗，有的在山坡上滑爬犁，有的更頑皮，在河面冰上敲開一個窟窿用網(wǎng)抓魚，提著魚回到家，也可以免去父母對自己瘋玩一天的責(zé)罵。

　　兒時記憶中的伊犁河給我留下了許多美好的回憶。時光如梭，轉(zhuǎn)眼四十多年過去了，伊犁河兩岸也隨著時代的步伐有了翻天覆地的變化。變化最大的要數(shù)伊犁河上的橋。最初的伊犁河大橋始建于1959年，一開始只是在渡口上修建的一座木橋，是當(dāng)時伊犁河兩岸唯一的陸路通道。大橋在1975年重新翻建，橋型為鋼筋混凝土雙曲拱橋，橋面寬八點(diǎn)五米，長三百多米。這座橋可以說是伴隨著我成長起來的，我對它有著特殊的感情，閑暇時光我都會來到這里扶欄遠(yuǎn)眺滾滾的河水向西流去，任由自己的思緒飛揚(yáng)。

　　2004年，伊犁河“二橋”在大橋以西不遠(yuǎn)處破土動工，最終建成橋面寬二十七米、橋梁路面長度超千米的現(xiàn)代化大橋。登上大橋，伊犁河的壯麗風(fēng)光可盡收眼底。橋下的河濱公園，成為人們旅游度假的好去處。節(jié)假日里，前來野餐、休憩的游人絡(luò)繹不絕。這里是攝影愛好者的樂園，四季美景的鮮活亮麗在攝影師的鏡頭下被永久定格。純凈的伊犁河水又是愛情恒遠(yuǎn)和甜蜜的最好見證者，所以伊犁河岸邊常有婚禮舉行。新郎把新娘從家中接出來時，接親的隊(duì)伍首先來到橋邊，讓伊犁河為新人作證。小伙子和姑娘們伴著手風(fēng)琴的樂聲，圍繞新人載歌載舞。此時散步、游玩的市民都會被這熱烈而幸福的場面感染，不經(jīng)意間停下了腳步，或是鼓掌喝彩，或是伴著歡樂的歌聲一起跳起舞來，讓所有在場的人都能感受到伊犁人火一般的熱情。

　　隨著伊犁河谷的一座新城——可克達(dá)拉市拔地而起，伊犁河“三橋”——可克達(dá)拉大橋建成，成為伊寧市、霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、都拉塔口岸互通互聯(lián)的交通樞紐。可克達(dá)拉歷史悠久，絲綢之路古道上的東西方文化在這里交融、碰撞，一曲《草原之夜》將可克達(dá)拉的美景唱響了大江南北。作為新城的可克達(dá)拉市，其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會保障事業(yè)、城市綠化、亮化工程等都是城市的亮點(diǎn)。

　　除了伊犁河上的三座大橋外，我還想說說伊犁的果子溝大橋。果子溝位于新疆伊犁霍城縣城東北四十公里處，是一條北上賽里木湖、南下伊犁河谷的著名峽谷通道，全長二十八千米。整個溝谷的河灘、山坡長滿了野生的蘋果，“果子溝”之名由此而來，山林里還有野兔、狐貍、狼、熊、野豬等動物出沒。果子溝大橋是連云港至霍爾果斯高速公路的重要組成部分，也是伊犁果子溝風(fēng)景區(qū)一道亮麗的風(fēng)景線。橋身騰空而起，穿過群山，跨越峽谷，充滿“天塹變通途”的豪邁。

　　四十年前，對于地處祖國邊陲的伊犁人來說，走出伊寧市就意味著要出一趟遠(yuǎn)門了。記得小時候父親出差去烏魯木齊都要坐兩天的班車，在坑坑洼洼的路面上晃到天黑才能走到烏蘇，在烏蘇簡易的旅館里留宿一晚，下車后人的腿都是腫的。如果遇到天氣不好，還要困在果子溝滯留幾天。父親每每想起這些往事都感慨萬分。如今伊犁的交通狀況今非昔比，從伊寧市乘高鐵前往烏魯木齊只需五六個小時就能抵達(dá)。

　　此時駐足伊犁河大橋景觀道上，回眸伊犁河的那一刻，眼前的這條河，依舊是一條充滿希望及活力的生命之河，是一條不斷見證伊犁發(fā)展與進(jìn)步的河，是一條日新月異、時常會讓我流連忘返的河。這里四季分明、水草繁茂、資源豐富。如果你來過伊犁，呼吸過伊犁的空氣，那沁人肺腑的瓜果之香、美食之味會讓你久久難忘。

　　《 人民日報 》（ 2021年04月24日 08 版）

分享讓更多人看到